2024 12 21 xoilac co

Giữa thập niên của những năm 1980, phương tiện giao thông chính để kết nối giao thương và phục vụ đi lại của bà con quê tôi với thị xã Cà Mau khi ấy là những chiếc tàu đò chở khách khá lớn và cũ kỹ. Một chuyến tàu có thể chở được gần cả trăm người cùng vô số hải sản, hàng hóa. Chính vì vậy mà thường phải mất cả đêm mới tới được thị xã, nơi bây giờ chỉ mất hơn một giờ ô tô. Đông người, nhiều hàng hóa là vậy nhưng mọi thứ trên tàu luôn được sắp xếp trật tự và hợp lý. Những thùng tôm cá, hải sản được đặt gần đuôi tàu, hành khách ngồi ở 2 băng ghế dài dọc theo 2 bên thân tàu. Để đỡ mỏi lưng trong khoảng thời gian di chuyển lâu, chủ tàu thường mắc khoảng 20 chiếc võng dọc ngang trên tàu để phục vụ hành khách với chi phí rất rẻ. Có khi trên tàu còn phục vụ cả nước uống, cà phê, cơm tấm hay mì gói cho hành khách có nhu cầu. Anh tài công ngồi ở bên phải phía trước gần mũi tàu, hai tay cầm vô lăng thi thoảng xoay qua xoay lại một cách kiên nhẫn. Những chàng thanh niên khỏe mạnh và thích phiêu lưu có thể leo lên mui tàu ngồi hóng gió hoặc ngắm cảnh trời nước mênh mông.

Tiếp theo là ông Hồ Hùng Anh - Chủ tịch Techcombank - hiện sở hữu tài sản trị giá 1,5 tỉ USD, giảm 800 triệu USD và cuối cùng là tỉ phú Nguyễn Đăng Quang có khối tài sản 1,2 tỉ USD, thấp hơn 700 triệu so với 1 năm trước.

Hiện nay, đa phần tàu vận tải khi vận chuyển ô tô điện bằng đường biển đều thiếu sự chuẩn bị cho những tình huống bất ngờ. Theo Reuters, các thiết bị chữa cháy được lắp đặt trên nhiều con tàu hiện nay không đáp ứng được nhiệm vụ chữa cháy các đám cháy xuất phát từ ô tô điện. Các đám cháy liên quan đến pin lithium-ion thường bắt lửa nhanh, sinh nhiệt lớn hơn đám cháy bình thường. Bên cạnh đó, so với các vụ cháy ô tô điện trên đường, việc ô tô điện cháy trên tàu biển chở hàng ngàn chiếc ô tô càng khó dập tắt do khó tiếp cận đúng khu vực cháy và không gian bị hạn chế.

Cư dân mạng mới đây vô cùng bức xúc khi xem qua một đoạn video, ghi lại tình huống một tài xế ô tô tại Hà Nội xem thường luật, bất chấp nguy hiểm lái xe quay đầu ngay trên cầu.

Đây là sự kiện do Cơ quan Giáo dục New Zealand (Education New Zealand, ENZ) thuộc Chính phủ New Zealand phối hợp với Công ty TNHH Eduvina tổ chức tại TP.HCM, Hà Nội lần lượt vào ngày 1 và 2.4.

“Hầu như bạn bè xung quanh mình ai cũng từng dùng ứng dụng hẹn hò hoặc đang sử dụng. Có những người chỉ tham gia ứng dụng hẹn hò để tìm bạn học tập nhưng cuối cùng lại đi sâu vào những mối quan hệ mập mờ, không tên”, Hồ Thanh Đức, sinh viên Trường ĐH Văn Lang, TP.HCM nói.